DENDERWINDEKE-POLLARE – Op vraag van Victor Schollaert (Positief Ninove) heeft het stadsbestuur beslist om de losweg in de Kwaadbroeken aan te pakken en het meest kwetsbare deel ervan te vrijwaren van ongewenst gemotoriseerd verkeer.
De losweg ligt op de grens tussen Pollare en Denderwindeke. “Diepe sporen, kuilen en oneffenheden door onder jeeps, quads en motoren maken de weg voor voetgangers moeilijk begaanbaar en potentieel gevaarlijk”, aldus Schollaert. “Tegelijk bevindt de losweg zich in een waardevol natuurgebied en heeft de omgeving ook een belangrijke erfgoedwaarde. Daarbij is het belangrijk, dat de toegang voor landbouwvoertuigen die het gebied voor hun werkzaamheden nodig hebben, behouden blijft.”
Maatregelen
Hij drong via een schriftelijk vraag bij het stadsbestuur aan op maatregelen om die losweg opnieuw beter en veiliger begaanbaar te maken voor wandelaars en tegelijk het kwetsbare natuurgebied beter te beschermen.
“De Kwaadbroeken zijn een bijzonder waardevol natuur- en wandelgebied, dat we als stad willen beschermen én toegankelijk houden”, bevestigd de schepen voor mobiliteit Dany Goessens (Forza Ninove). “We zullen daarom zowel de staat van de losweg aanpakken als maatregelen nemen om het meest kwetsbare deel van de weg te vrijwaren van ongewenst gemotoriseerd verkeer. Ik ben tevreden, dat we hierin constructief kunnen samenwerken om een evenwicht te vinden tussen natuurbehoud, zachte recreatie en de noodzakelijke toegang voor landbouwverkeer en de aangelanden.”
Oplossingen
De technische dienst zal de meest beschadigde delen herstellen. Daarnaast zal de mobiliteitsdienst signalisatie plaatsen om het meest kwetsbare gedeelte van de losweg, parallel aan de Dender, voor te behouden aan ongemotoriseerd verkeer.
Schollaert is eveneens een tevreden mens, omdat zijn vragen effectief toe oplossingen leiden. “De losweg moet opnieuw veilig en goed begaanbaar zijn voor wandelaars, zonder daarbij het kwetsbare karakter van de Kwaadbroeken uit het oog te verliezen. Met een aangepaste signalisatie kan bovendien worden vermeden dat gemotoriseerd verkeer de meest kwetsbare delen blijft belasten. Het is goed, dat de stad zowel naar het onderhoud van de weg als naar de verkeerssituatie kijkt. Ik zal de uitvoering van deze maatregelen uiteraard opvolgen.”
MLI
