NINOVE – De beide beweegbare bruggen in het stadscentrum hebben al een respectabele leeftijd. Ze behoren tot de 17 beweegbare bruggen, die de Vlaamse overheid wil vervangen tegen 2030.
De Denderbrug tussen de Burchtstraat en het Moeremansplein is een ophaalbrug en stond zondagnamiddag 3 augustus geblokkeerd; gelukkig was het mankement snel hersteld. Het was niet de eerste keer, dat de Begijnenbrug niet toegankelijk was, onder meer door grondige herstellingswerken in 2021 en 2022.
Iets verderop verzekert de Oude Kaaibrug de doorgang tussen de Oude Kaai en de D. De Bodtkaai, als de hefbrug tenminste niet is opgetrokken. Los van de verf- en de afgelopen 4 jaar, staat de brug regelmatig omhoog als het waterpeil van de Dender te hoog staat.
De schepen voor openbare werken Pascal Schietecat (Forza Ninove) kent de problematiek. “Die bruggen zijn zeker aan vervanging toe en de Vlaamse overheid is daar ook mee bezig. Ze staan op een lijst van 17 bruggen, die moeten worden vervangen. Oorspronkelijk zou dit al voor 2028 zijn, al lijkt me dat wat te optimistisch.”
Oude Kaaibrug
Ze staan alleszins op het vernieuwingsprogramma en zijn nu gequoteerd op 4, waarbij 5 einde verhaal is. “Dat betekent niet, dat je binnen 3 jaar niet meer over de bruggen zal kunnen rijden, maar de vervanging dringt zich stilaan op. Een concrete datum heb ik alsnog niet. Het zou kunnen, dat de nieuwe Oude Kaaibrug niet op dezelfde plaats zal liggen; daarover is nog discussie. Je hebt als stad wel wat inspraak, maar je kan niet zomaar tegen De Vlaamse Waterweg zeggen waar ze moet komen. Het overleg loopt wel goed.”
Als de Oude Kaaibrug iets meer zou opschuiven, kan ze wat hoger liggen en ze dus minder vaak zou moeten worden opgehaald. “Oorspronkelijk was zelfs sprake van een derde brug, maar die plannen liggen ergens diep in een schuif.”
Fabelta-site
Tegen eind 2030 zullen alle geselecteerde bruggen worden vervangen. De Vlaamse Waterweg nv overlegt eerst met de lokale besturen en alle betrokken administraties om voor elke brug een ontwerptraject op te starten. De aanvang van de werken voor elke brug zal later worden bepaald.
De schepen voor ruimtelijke ordening Werner Somers (Forza Ninove) heeft eerstdaags een overleg met De Vlaamse Waterweg over een nieuwe Oude Kaaibrug. “Bij voorkeur met een toerit over een gedeelte van de Fabelta-site, vanaf de Fabrieksstraat, met aansluiting op de Mallaardstraat. Daardoor is een langere aanloop mogelijk en zou de brug hoger komen te liggen: op 13,20 m TAW * onderkant brug. Op die manier moet ze nooit meer worden opgetrokken, al blijft het wel een beweegbare brug. Dat is een enorm voordeel voor de stad, in tegenstelling tot de huidige Oude Kaaibrug. Als we op dezelfde locatie een nieuwe brug zouden aanleggen, blijft de situatie zoals ze is. Er zijn zelfs scenario’s waarbij we ze nog vaker zouden moeten ophalen.”
* TAW = ‘Tweede Algemene Waterpassing’: de referentiehoogte voor het meten van hoogtes, met 0 als het gemiddelde zeeniveau bij laagwater in Oostende.
Info: Overbruggen.
MLI
