NINOVE – Het N-VA-gemeenteraadslid vraagt een snelle en structurele aanpak van het beschadigde wegdek op het einde van de Graanmarkt, het officiëuze Twijnsterplein.
“De toestand van de weg op deze locatie is bijzonder slecht”, aldus het raadslid. “Brede en diepe groeven zorgen voor een gevaarlijke situatie, vooral voor de fietsers. Hoewel enkele maanden geleden nog herstellingswerken zijn uitgevoerd, is het wegdek intussen opnieuw sterk achteruitgegaan. Dit wijst op een gebrek aan duurzame oplossingen.”
Priortair
“Het schepencollege bevestigde op de hoogte te zijn van de problematiek, maar het gaf tegelijk aan, dat herstellingswerken nog niet concreet zijn gepland”, zegt Vanden Berghe. “Het is onaanvaardbaar, dat een gekende gevaarlijke situatie blijft aanslepen zonder een concrete timing voor herstel. Fietsers en andere weggebruikers mogen niet het slachtoffer worden van uitstelgedrag. Hier is dringend actie nodig.”
Dus pleit hij voor een snelle en tijdelijke herstelling om de veiligheid onmiddellijk te verbeteren en een duurzame oplossing, die herhaling voorkomt, samen met een duidelijke timing voor de uitvoering van de werken. “Voor de N-VA Ninove zijn veilige wegen belangrijk. Het is dan ook cruciaal, dat het stadsbestuur deze problematiek prioritair behandelt en snel ingrijpt om risico’s en ongelukken te vermijden.”
Structureel
“Nadat de Elisabethlaan is heropend, zijn aan het Twijnsterplein een aantal stukken hersteld en die liggen er nog zeer goed bij; dat is prima uitgevoerd”, aldus de schepen voor openbare werken Pascal Schietecat (Forza Ninove). “De rest van de straat verkeert inderdaad in een slecht toestand. Een structurele oplossing is nodig. De dienst openbare werken maakt momenteel alle ramingen op, waarna we zullen bekijken wat budgettair mogelijk is. Er zijn immers nog andere probleemstraten, zoals de Geraardsbergsestraat bijvoorbeeld. Als een structurele aanpak alsnog niet mogelijk is, zullen we aan het Twijnsterplein tijdelijke herstellingen moeten uitvoeren. Maar dat is eigenlijk dweilen met de kraan open.”
De stevige winterprik en het strooizout hebben daar natuurlijk ook geen goed aan gedaan. “Het is trouwens niet alleen dat stuk, maar je zou in principe het hele deel tot aan het Behnplein moeten meenemen, waar ook scheuren en barsten zichtwaar worden. Het is geen evidente opdracht, omwille van de belangrijke doorgangsweg naar het station”
Volgens de schepen is dit ook het gevolg van te weinig investeringen in het onderhoud van de wegen in het verleden. “Ik weet, dat ze dat niet graag horen. Maandag 27 april komt trouwens het nieuwe bestek voor de betonherstellingen op de gemeenteraad. Deze legislatuur investeren we ongeveer € 15 miljoen. De meeste resultaten zal je maar binnen enkele jaren zien, gelet op de lange lijst.”
MLI
